Senaste material av Palazzi

"Förhoppningsvis" 3.5h bytestid, men annars en intressant sightseeing-tur :p

Det är väl iofs hela grunden till deras affärsidé, men där de senare börjat expandera även i egen regi. Jag har svårt att tro att man med 25% expansion nödvändigtvis menar med busstrafik opererad av Flixbus. Det är ju inte konstigare än alla codeshare inom flygindustrin. Jag uppskattar att...

Jodå. Hela vägen till Umeå, trafik i Dalarna samt till vårt semesterhus i Funäsdalen (Härjedalen) via allehanda små orter i inlandet. Tror den ena linjen opereras av Ybuss och den andra av Härjedalingen. Vem som kör till Dalarna har jag inte koll på. 10 timmar till Umeå från Stockholm och...

Ja, det verkar vara bl.a. dessa linjer. Med tanke på omfattningen så bör det dock bara vara ca. 1/3 av de planerade 25% expansionen (som ska redogöras för i Maj). Tror att det är det första renodlade försöket med flygplatstrafik i Sverige, även om de gjort mindre tester samt att de har haft...

Ja, det är ett smart koncept även om min rygg inte längre tillåter mig att ”utsätta” mig för så många timmar på FlixBus. Förr hade FlixBus en biljett för 1000kr med fem tillåtna byten som fick genomföras närsomhelst/varsomhelst, och då hade säkert även jag testat (defintivt själv för fru och...

Det känns det väl ändå som om FlixBus har motbevisat med drygt 20 miljarder i omsättning? Lejonparten av deras nätverk består ju av långväga busslinjer, där det egentligen finns flyg (och ofta tåg). Finns ju ganska många linjer i Europa där tidsbesparingen med tåg är försumbar och FlixBus...

Tråkigt med minskad konkurrens, men de hade alltför dålig förutsägbarhet i sitt schema för att jag skulle våga boka fler resor. Jag gjorde några försök och tyckte inte att det var så illa som vissa skräckhistorier berättade (jag hade väl tur) men tillslut minskade antalet avgångar till den grad...

Det stämmer. Även till Pantelleria, och förra säsongen också mellan Pantelleria och Lampedusa.

Hej Kricka Har fått samma information och det verkar ju vara något som inte kommit igång i praktiken, samtidigt som DAT själva inte säljer Business Class på någon av sina egna avgångar (jag har flugit med bolaget i Norge, Italien och Tyskland). Jag har haft generellt bra upplevelser med...

Hittar ingen bra källa att länka (allt låst som jag hittade), men läste i papperstidningen att alla inrikeslinjer med Ryanair läggs ner (fem till antalet). Har för mig att det är Skellefteå, Göteborg, Malmö, Visby och Luleå.

Nu verkar nämnda Breeze iaf sökt trafikrättigheter för att flyga till/från Europa. Säkert är inte Göteborg första prio... https://www.travelmole.com/news/breeze-airways-eyes-transatlantic-flights/

Möjligen mer än ett rykte, men i ett dokument till Italiens motsvarighet till Luftfartsverket står att läsa att den Malta-registrerade delen av Wizzair beviljats att trafikera Italien-Indien (man är inte mer specifik än så). Oavsett linje så är det troligen tänkt att linjen/linjerna ska...

Off topic, men skrev till Sun-Air och frågade. De skulle precis byta schema, i November, vilket innebar att man nu kan byta snabbt (35min i BLL) och flyga GOT-BLL-LCY på 2h50min-3h. Gick inte att hitta via ITA-Matrix (gissar att Sun-Air inte använder det bokningssystemet) och kommer inte upp...

Var ju tyvärr rätt väntat, oavhängigt byte av allianstillhörighet. Problemet med flygplatser som bara har (i bästa fall) underlag för att fylla några flyg i veckan är ju just att flygtiderna blir så oattraktiva att de styr resan istället för att jag som resenär tillåts göra det. Det man vinner...

Nu blir det inte så mycket jobbresor längre, då jag av familjeskäl önskar vara hemma mer än tidigare. Även innan denna del av livet tog slut/pausades, ska dock sägas att jag stadigt blev mindre äventyrslysten under affärsresor. Iprincip så kan man väl säga att jag fyllde tiden om jag hade...